Co zahrnuje bezpečnostní obvod výtahu?

Co zahrnuje bezpečnostní obvod výtahu?

1. Ve strojovně: jistič elektrického obvodu bezpečnostního obvodu (pojistka nebo jistič rozvaděče), spínač omezovače rychlosti (strojovna), spínač sledu fází (pořadí fází), spínač kotoučových kol (trakční stroj), nouzové zastavení strojovny ( skříň údržby strojovny, strana trakčního stroje), spínač z ocelových pásů (není k dispozici u nových výtahů, zpravidla uložených ve starých výtahech OTIS).

2. Na střeše vozu: bezpečnostní svorkový spínač (pod příčníkem vozu), spínač motoru dveří (dveře

Vedle ovládací skříňky stroje nouzové zastavení skříňky údržby (údržbová skříňka na střeše auta), spínač bezpečnostního okna (bezpečnostní okno).

3. V jámě: spínač nárazníku vozu (S1), spínač nárazníku protizávaží (S2), spínač přetržení lana omezovače rychlosti (spínač lanové kladky), nouzové zastavení na vysoké úrovni (vedle žebříku), nouzové zastavení v jámě (box údržby jámy ).

4. Uvnitř šachty: horní mez (horní stanice šachty), spodní mez (dolní stanice šachty). Napětí bezpečnostního obvodu je obecně AC110V a některé výtahy se liší, což může být vyznačeno v elektrickém schématu. Napětí bezpečnostního obvodu nesmí být příliš vysoké ani příliš nízké. Abychom mohli rychle určit, který spínač se aktivoval, lze to také odvodit z jevů poruchy výtahu. Obecně platí, že když výtah projede polohou v horním patře o více než 150 mm, může to být posuzováno jako stisknutí horního koncového spínače a spínače protizávaží, což se nazývá „úder nahoru“. Pokud výtah projede spodním patrem o více než 150 mm, lze to posoudit jako stisknutí spodního koncového spínače a spínače nárazníku kabiny, čemuž se říká „dřepování dole“. Pokud se výtah zastaví ve středním patře a bezpečnostní obvod je odpojen, lze zkontrolovat spínač omezovače rychlosti, spínač bezpečnostního zařízení a spínač kladky. Poté, co dokončíme opravu výtahu, musíme nezapomenout obnovit tlačítko nouzového zastavení, které bylo použito.